Снятие рулевого механизма

По мере эксплуатации автомобиля «Лада Ганта», его техническое состояние ухудшается. Это происходит в результате изнашивания трущихся механизмов, нарушения регулируемых параметров, и высыхания различных сальников. Для продления срока эксплуатации деталей автомобиля, нужно периодически проходить планово предупредительный ремонт «Лады Гранта». В этом нелегком деле, поможет руководство по эксплуатации «Лады Гранта». В данной статье, рассматривается, руководство по снятию рулевого механизма автомобиля.

Механизм рулевого управления: 1 — наконечник рулевой тяги; 2 — втулка регулировочная; 3, 6 — скобы крепления механизма рулевого управления; 4, 5 — тяги рулевые; 7 — колпак защитный, правый; 8— правая опора механизма управления; 9 — чехол защитный; 10 — механизм рулевой; 11 — уплотнитель; 12 — нижний карданный шарнир и вал промежуточный; 13 — карданный шарнир верхний; 14 — рулевая колонка и усилитель рулевого управления; 15 — руль; 16 — кольцо контактное; 17 — гайка крепления руля; 18 — накладка руля; 19 — подшипники рулевого вала; 20 — колпак защитный, левый; 21 — левая опора механизма управления.

Рулевой механизм автомобиля «Лада Гранта», расположен под капотом автомобиля, в отсеке двигателя, и закреплен к кузову двумя скобами. Для последующего демонтажа рулевого механизма, рекомендуется запастись инструментом. Нужно иметь в арсенале:
1) ключ торцевой, либо головку на тринадцать;
2) отвертку, имеющую плоский наконечник;
3) обыкновенный нож.
И так, для дальнейшего демонтажа, выключите зажигание, и натяните рычаг ручного тормоза. Установите транспортное средство на подъемник, либо на 2 домкрата, если не имеется первого. Затем, немного послабив гайки крепления, поднимите автомобиль, до свободного вращения колес и, открутив гайки полностью - снимите их. Заметьте, колеса должны быть выставлены в положение «прямо». Для большего удобства, демонтируйте аккумуляторную батарею. Затем, переместитесь в салон автомобиля и демонтируйте болт хомута, который фиксирует крепление карданного вала с валом приводной шестеренки рулевого механизма. Он находится под крышкой рулевой колонки.

Далее, открутите от поворотных рычагов две рулевые тяги. После этого, через отверстия, предназначенные под рулевые тяги, торцевым ключом, открутите четыре гайки крепления рулевого механизма. Расположены они, по две гайки с каждой стороны автомобиля. Затем, снимите хомуты, которые крепят рулевой механизм, со шпилек на которых он держится. Теперь, можно вынуть рулевой механизм вместе с тягами, предварительно, передвинув его в сторону двигателя, и в последующем вытащите его, через отверстие, которое расположено в левой нише колесной арки. Теперь, когда механизм находится за территорией кузова, отсоедините от рулевого механизма, рулевые тяги. Далее, при помощи имеющегося ножа, срежьте пластиковый хомут крепления и демонтируйте защитный колпачок рулевой рейки автомобиля.

Снова при помощи ножа, срежьте второй пластиковый хомут и демонтируйте резиновые подушки, с крепления рулевой рейки. Далее, срежьте ножом еще два пластиковых хомута, которые предназначены для крепления чехла рейки к картеру и демонтируйте чехол рейки с него.